Uherský Brod

Plán udržitelné městské mobility města Uherský Brod

Bezpečnost:

Velmi častým argumentem je, že bezpečné trasy a komunikace pro cyklisty mají význam pouze v místě, kde je již cyklistická doprava silně rozvinuta a tím pádem má smysl. Z tohoto důvodu se často ve městech netvořila bezpečná cyklistická síť i mimo tradiční rekreační cyklistické stezky. Důležité je nečekat na poptávku po cyklistické dopravě od obyvatel města, ale začít vytvářet nabídku v podobě cyklistických komunikací, po kterých budou cyklisté bezpečně jezdit. (str.5)

Pro rozvoj cyklistické dopravy je velmi důležitou složkou bezpečná komunikace, ale zároveň¨možnost parkování nebo odstavení jízdního kola. (str.18)

Aby cyklistická infrastruktura vedla k růstu využití jízdního kola a byla využívána, musí být souvislá, přímá, atraktivní, bezpečná a komfortní. („Moderní úpravy komunikací ve městech a obcích, pro zklidňování dopravy, vyšší bezpečnost a estetickou úroveň“ Centrum dopravního průzkumu (str.25)

Zklidňování:

Podle literatury „Moderní úpravy komunikací ve městech a obcích, pro zklidňování dopravy, vyšší bezpečnost a estetickou úroveň (2005)“ je hlavním aspektem při návrhu a řešení cyklistické dopravy ve městech jeho variabilnost. (str.24)

Koridory:

Bezpečné dopravní koridory pro různé druhy dopravy, především segregace cyklistické dopravy od silniční dopravy je zde zásadní. (str.18)